Teekessel hat geschrieben:Die Stadt könnte doch auch selbst den Betreiber machen. Man schmückt sich doch gern mit den RB Federn und die Kohle die durch RB reinkommt,nimmt man auch gern. Aber wehe es kostet die Stadt mal Geld, dann hört der Spaß auf...
Warum sollte die Stadt ein Parkhaus betreiben? Betreibt irgendwo irgendeine Kommune ein Parkhaus, wenn es sich nicht gerade um Kundenparkplätze für das Rathaus handelt?
Soll doch RB die Erlöse aus dem Verkauf von Keita ins Parkhaus stecken. Und wenn noch etwas übrig bleibt eine Straßenbahnschleife bauen und neue Straßenbahnen anschaffen. Eine kostet so um die 1,3 Millionen Euro. Für 75 Millionen aus dem Keita-Verkauf könnt ihr euch mal durchrechnen, wie viele Bahnen es dafür geben könnte.
Leipziger82 hat geschrieben:Ein Parkhaus mitsamt der Infrastruktur für bessere Tram-Anbindung am Stadion ist eine verdammte PFLICHTAUFGABE der Stadt.
Tram ja, Parkplätze nein.
Gehen wir mal vom Verursacherprinzip aus und spinnen mal durch, das Zentralstadion hätte noch nicht gestanden und RB hätte an diesem Standort ein Stadion errichtet, das es vorher dort noch nicht gab. Wessen PFLICHTaufgabe wäre es, für Parkplätze zu sorgen?
Im Artikel steht, dass Pläne für die Straßenbahn noch kommen, mglw. bis in einem Jahr. Und wenn hier nach dem Schwimmstadion gefragt wird... hängt das unter Umständen damit zusammen? Sollte nicht noch ein kleines Flüsschen dort frei gelegt werden?
Es war ein Gedanke, die Wendeschleife samt Aufstellgleisen rund um das Parkhaus zu legen. Nun gibt's aber keins, weil es keinen privaten Investor gibt. In Sachen Schwimmstadion muss ggf. noch die Denkmalbehörde zustimmen.
Parkuhren, Anwohnerparken... die Stadt will nur Kasse machen. Meine Güte. Geht's noch subtiler und einfacher? Ich haue noch einen raus: Statt Parkhäusern soll die Stadt lieber Kitas und Schulen bauen.
Zum Thema LVB: Es fehlt nicht nur an Straßenbahnen (Investition in neue Bahnen verzögerten sich u.a., weil die FDP in der Staatsregierung ÖPNV jetzt nicht sooo interessant und wichtig sieht, und die Zuschüsse sich in dieser Zeit im Rahmen hielten, weshalb auch Heiterblick nur teilweise neu gebaut und erweitert wird. Neben Bahnen mangelt es den LVB auch an Fahrern.
Und nun noch vorbeugend für alle, die immer noch meinen, ein Stadion am Stadtrand wäre toll gewesen: Die Anbindung an den ÖPNV, eine Trasse Straßenbahn raus zum Stadion wäre Irrsinn gewesen. Da hätte die öffentliche Hand das nie stemmen können. Und mit dem Fuhrpark schon gar nicht. Es hätte ggf. eine Eisenbahnanschluss und -bahnhof benötigt. Wie lange die Planung dafür braucht wisst ihr selbst. Mehr und größere Züge als sonst schon hätte es dafür def. nicht gegeben. Bezahlt hätte das müssen der Stadionbetreiber. Und übrigens auch die Schaffung von Parkplätzen und Straßenanschluss, wie eine neue oder ausgebaute Autobahnausfahrt. Vielleicht hätte es irgendwie noch Fördermittel gegeben. Vielleicht.
Ich finde in Sachen Parken das Konzept gut. Die Anwohner müssen geschützt werden. Und die Einfahrt in die Schleife Feuerbachstr. u.a. auch, bevor dort Autos die Gleise zuparken.
