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von Fanblock-Gänger » Mi Feb 26, 2020 12:15 pm
Um mal etwas Sachlichkeit rein zu bringen:
1.) Der Adler spielt im Verkehrskonzept keine gesonderte Rolle. Das sieht man daran, dass es dort i.d.R. keine Verstärkerbahnen der Linie 3 gibt. Höchstens vielleicht beim Abtransport. Insofern finde ich das Ningeln, man käme vom Adler schlecht weg, unpassend. Fakt ist, dass hin und wieder, nicht nur bei Spielen, Bahnen ausfallen, u.a. wegen Fahrermangels.
Dafür kommst du aber bspw. mit der 15 wunderbar bis zur Naunhofer Str., wo ja auch P&R-Plätze sind.
2.) Das Anwohnerparken und Parkuhren mit "Abkassieren" zu bezeichnen und dagegen zu wettern finde ich typisch deutsch und völlig unpassend. Rede mal mit einem Anwohner, wie er die Parksituation so findet, vor allem, wenn Spiele sind.
3.) Das Anbinden Lausens an das Stadion findet zumindest im Abtransport teilweise statt. Hin und wieder gibt es eine 2, die von Sportforum Süd nach Lausen fährt. Ansonsten sind die Kapazitäten bei Fahrer- und Fahrzeugmaterial begrenzt.
4.) "Entlastungsbusse" gibt es - als Shuttle für die Gästefans - und beim Abtransport hin und wieder auf der 4 Richtung Gohlis.
Ansonsten: Woher sollen die LVB noch mehr Fahrer und Fahrzeuge bekommen? Ist ein Fußweg vom Stadion zur K.-Kollwitz-Str. wirklich nicht zumutbar? Dann schaut euch mal bei der Allianz-Arena an, wie weit der Fußweg von der westlichen Stadionseite zur U-Bahn ist.
5.) LVB und Tiefbauamt hatten ursprünglich vor, Stand Sommer 2019, mit Fördermitteln, die es zur Verbesserung des Verkehrs rund um das Stadion anlässlich der EM 2024 gibt, die Schleife Feuerbachstraße so zu sanieren, wie sie jetzt ist. Einzige Verbesserung: Behindertengerechter Bahnsteig. Mit dem restlichen Fördergeld wollten beide die Waldstraße sanieren, auch die Gleise.
6.) Es geht wohl darum, dass es Auflage und Bestandteil der Baugenehmigung für die Erweiterung der Stadionkapazität ist, weitere Stellplätze zur Verfügung zu stellen, insbesondere für VIPs und Offizielle, wohl auch Ü-Wagen u.ä.. Weniger geht es bei dem Parkhaus / Tiefgarage darum, dem "gewöhnlichen" Zuschauer mehr PKW-Stellplätze zur Verfügung zu stellen. Auch die UEFA fordert das. Ich weiß nur nicht, ob im Zuge der EM oder Europapokal - oder beidem. Inwiefern die DFL auch noch etwas fordert weiß ich nicht.
7.) Ist in den letzten Wochen raus gekommen, dass Red Bull das Gelände Schwimmstadion, ggf. auch Vorplatz, bebauen will: Geschäftsstelle, Parkhaus, Sportmuseum!, Räume für das Sportamt (?) - das derzeit im Hauptgebäude des Stadions untergebracht ist, RB-Fanshop. Investitionsvolumen: 50 Mio. €. OBM Jung sagte gestern im LVZ-Wahlkampftalk, er habe bereits 2018 dazu mit Mateschitz verhandelt. Also im Klartext: Red Bull hat sich bereit erklärt, das Sportmuseum zu bauen!
8.) Mateschitz, auch das war gestern im Wahlkampftalk zu hören, möchte wohl grundsätzlich Grundstücke kaufen und nicht pachten. Und darum dreht sich wohl der Streit.
9.) Es gibt einen Stadtratsbeschluss der besagt, dass die Stadt keine Grundstücke mehr veräußern, sondern in Erbpacht an Investoren abgeben soll.
10.) Es gab in den letzten Monaten Kritik daran, dass die ÖPNV-Anbindung sich durch die Pläne nicht verbessern soll, da die Feuerbachschleife so bleiben soll, wie sie ist. Die Grünen haben dies aufgenommen und fordern: Tiefgarage statt Parkhaus, um die Entwicklung in diesem Quartier, u.a. notwendiger Bau einer Schule/KITA u.ä., weiter zu ermöglichen. Außerdem: Eine vergrößerte und leistungsfähige Straßenbahnschleife, wohl auf dem Gelände des Schwimmstadions. Wenn ich das richtig verstehe, dann wohl im Einklang mit der geplanten Bebauung. Diese Vorstellungen haben die Grünen Jung im Zuge des Zurückziehens der Grünen OBM-Kandidatin ihm abgeluchst.
Darum geht es heute übrigens im Stadtrat.
CDU und LVZ wollen Glauben machen, Jung arbeite gegen RB. Die CDU fordert, das Grundstück an RB zu verkaufen, obwohl es einen anderen grundsätzlichen Stadtratsbeschluss gibt. Und macht gemeinsam mit der LVZ Wahlkampf.
Wann soll es losgehen? Tja. Die Zeit drängt, da theoretisch ab 2021 RB das Mehr an Parkplätzen anbieten muss, da 2024 EM ist, da für die EM Fördermittel zur Verbesserung der Verkehrsanbindung des Stadions zur Verfügung stehen.
Fakt ist übrigens, dass sich durch den Umbau des Stadions Laufwege der Stadionbesucher verändern werden und sich eine größere und gen Stadion verlegte Straßenbahnschleife wunderbar in die Gesamtlage einfügen würde.
): der Einlass für die VIP-Bereiche inkl. Tiefgarage beginnt stets 2h vor Spielbeginn.
