18. Spieltag: RB Leipzig – VfB Stuttgart , 27.01.2023, 20:30 Uhr

[Neugieriger]

Mal ganz blöd gefragt, war das beim Bus nicht früher auch schon so, dass man drücken musste, damit der hält?

Klar war es so, und es hat auch super funktioniert. Aber scheinbar ist die heutige Generation damit völlig überfordert.

[Adamson]

Im Beitrag ging es aber mehr um die Straßenbahn. Und die hielt früher automatisch an jeder Haltestelle.

[Jupp]

Ja, ich sehe aber auch da nicht das Problem. Betrifft letztlich ja eh nur wenig frequentierte Haltestellen und wenn die Bahn wegen der neuen Regel durchfahren kann, ist man auch schneller da. Finde das ehrlicherweise sinnvoll.

Was ich dagegen bedenklich finde, dass die LVB wegen Personalproblemen seit Monaten nicht den normalen Fahrplan einhält, das Angebot bei Spielen kann auch besser werden.

[Truckle]

Fahre jeden Tag unter der woche mit der 9, 10 oder 16.
Da ist noch nie was durchgefahren:
wird wohl eher WE oder Nachts mal vorkommen.
Das deswegen die Fahrpläne geändert werden bezweifle ich.
Solche Durchfahrten sind kaum zu kalkulieren.

[Rind]

Mal ganz blöd gefragt, war das beim Bus nicht früher auch schon so, dass man drücken musste, damit der hält?

Klar war es so, und es hat auch super funktioniert. Aber scheinbar ist die heutige Generation damit völlig überfordert.

Wieso sollte die "heutige Generation" damit überfordert sein?

[Tooor1962]

Ja, ich sehe aber auch da nicht das Problem. Betrifft letztlich ja eh nur wenig frequentierte Haltestellen und wenn die Bahn wegen der neuen Regel durchfahren kann, ist man auch schneller da. Finde das ehrlicherweise sinnvoll.

Das ist aber nicht Sinn der Reglung, denn zu früh an der nächsten Haltestelle ist auch nicht gut.
Aber die meiste Energie, egal ob Bahn, Bus oder Auto wird beim anfahren verbraucht. Bei meinen LKW steigt der Kraftstoffverbrauch beim aus dem Stand anfahren für mehrere Sekunden auf über 1000l/100km. Wenn ich aber mit ~20km/h an eine Kreuzung wieder Beschleunigen kann, komme ich "nur" auf 160l/100km. Also ~1/6 des MomentanVerbrauch.
Und das mit den Türöffner drücken ist im Bus bei Überlandtouren immer noch so.

Was ich dagegen bedenklich finde, dass die LVB wegen Personalproblemen seit Monaten nicht den normalen Fahrplan einhält

Bei den Löhnen macht das halt keiner sehr gern.

[RotorBrowser]

Mal ganz blöd gefragt, war das beim Bus nicht früher auch schon so, dass man drücken musste, damit der hält?

Klar war es so, und es hat auch super funktioniert. Aber scheinbar ist die heutige Generation damit völlig überfordert.

Eigentlich ist mir das Thema zu doof, aber da hier scheinbar viel Fußgänger unterwegs sind , helfe ich mal.

Vor 3 Jahren noch hielt die Bimmel an jeder Station. Wenn die Bimmel stand, drückste den Knopp und die Tür geht auf.

Dann kam Corona. Bimmel hält immer und öffnet zur Belüftung alle Türen.

Nun wird Energie gespart und die Bimmel hält nur, wenn Einer innen drückt oder draußen Einer wartet. Wenn nicht, dann fährt die Bimmel langsam weiter.

Compri?

[Truckle]

Ja, ich sehe aber auch da nicht das Problem. Betrifft letztlich ja eh nur wenig frequentierte Haltestellen und wenn die Bahn wegen der neuen Regel durchfahren kann, ist man auch schneller da. Finde das ehrlicherweise sinnvoll.

Das ist aber nicht Sinn der Reglung, denn zu früh an der nächsten Haltestelle ist auch nicht gut.
Aber die meiste Energie, egal ob Bahn, Bus oder Auto wird beim anfahren verbraucht. Bei meinen LKW steigt der Kraftstoffverbrauch beim aus dem Stand anfahren für mehrere Sekunden auf über 1000l/100km. Wenn ich aber mit ~20km/h an eine Kreuzung wieder Beschleunigen kann, komme ich "nur" auf 160l/100km. Also ~1/6 des MomentanVerbrauch.
Und das mit den Türöffner drücken ist im Bus bei Überlandtouren immer noch so.

Was ich dagegen bedenklich finde, dass die LVB wegen Personalproblemen seit Monaten nicht den normalen Fahrplan einhält

Bei den Löhnen macht das halt keiner sehr gern.

Das ist nur ein kleiner Teil des Problems.
Habe mich letztens mit einem Fahrer unterhalten.
Der meinte das der Job deswegen unatraktiv ist wegen der Arbeitszeiten.
Rollende Woche, früh, spät, nachts und dann noch WE.
Es bewerben sich zwar ziemliche Viele. Von 100 sind dann wenn es gut läuft 3-5 brauchbar um die Ausbildung zu beginnen.
Das heißt dann nicht das die dann auch irgendwann fahren.
Und das wird sich verschärfen viele gehen bald in Rente.
Ist so wie fast überall. Keine Leute.
Diese Generation Zukunft schaffft diese mit ihrer ARBEIT "nein danke" selber ab. Da braucht es keine Klimakrise.
Sehe jeden früh Unmegem von Schülern in der Bimmel.
Wennn man in den mittl. Jahren ist und sich überlegt das die mal die eigene Rente erwirtschaften sollen kommt einem das Grauen.

[Jupp]

Mit Blick auf die Alterspyramlde fehlen einfach Leute im erwerbsfähigen Alter. Das wird sich in den nächsten 5-10 Jahren noch verstärken, wenn die geburtenstärksten Jahrgänge in Rente gehen. Wenn man da als Unternehmen nicht langfristig an die Personalentwicklung gedacht hat, geht es nicht auf. Die LVB sind da ja nur ein Beispiel von vielen wo der demographische Wandel zuschlägt. Siehe auch RB, der Fachkräftemangel war auch beim Thema Sportdirektor sichtbar.

Mal wieder zum Spiel: Die Ausfälle beim VfB sind heftig: https://twitter.com/vfb/status/16185612 ... xZgDzq3fEg

Diallo fehlt bei uns erneut, wobei man laut Rose noch in der Diagnose ist. Klingt für mich danach, dass das doch länger dauern könnte.

[Laciapu]

Das beste was ein VfB Fan geschrieben hat:
Toli21
@ApostolisStavr2
·
20 Std.
Antwort an
@VfB
Perfekt, einfach mal absagen und das 3-0 in Kauf nehmen alles andere wird schmerzhafter
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Ich finde, er hat Recht...