Red Bull Arena Leipzig (ehemals Zentralstadion)

[Zeitzer]

Nun hat der Jupp einen Artikel pro Zentralstadion geschrieben. Gespickt mit richtig guten Argumenten, warum RBL weiter im "Wohnzimmer" bleiben soll.

Kommt nun auch ein Artikel, der sich mit den Pro Argumenten für einen Neubau befasst? Ist da was geplant? Oder sind das zu wenige Argumente um niedergeschrieben zu werden?

Wir haben da eine ganz klare Präferenz, wie aus dem Artikel deutlich wird. Aus meiner Sicht spricht für den Neubau zunächst ein besserer VIP-Bereich, der ja derzeit im Vergleich zu den modernen Stadien kleiner ist, insbesondere im Logenbereich. Als Fanseite von Fans für Fans ist das jetzt aber nicht unsere erste Präferenz.

Sicherlich ist ein Stadion am Stadtrand für Auswärtige auch von der Erreichbarkeit besser, dafür gehen dann aber Flair usw. verloren, zudem ist die Bevölkerungsentwicklung ja auch anders. Ein zweites Stadion zu bauen, während du mit dem Zentralstadion ein bestehendes Stadion hast, wäre einfach wahnsinn. Die Kapazitäten bei Erweiterung reichen zudem ebenfalls, wie im Artikel deutlich wurde.

Ich schreibe nächste Woche noch einen Artikel, was am bestehenden Stadion gemacht werden sollte als Teil 2. Hier können gern Verbesserungsvorschläge fürs Stadion genannt werden. Diese greife ich dann gern auf.

Als ich 2006 zum WM-Spiel Frankreich - Korea den Stadionwall erklommen hatte (wie früher auch schon) und das neue Stadion in der Schüssel sah, war mein erster Gedanke: "hier muss Bundesligafußball her" und, ich schäme mich nicht, mir standen die Tränen in den Augen.
Heute und etliche RB-Spiele später möchte ich das Zentral(e)Stadion behalten.
Verbesserungen sollte es aus meiner Sicht in folgenden Punkten geben:
- Runterziehen der Tribünen: das schafft mehr Plätze, bringt die Fans dichter ans Spiel und bringt mehr und bessere Atmosphäre.
- Hochziehen der Blöcke B + D: damit werden die Luftschleusen geschlossen und die Fan-Akustik deutlich verbessert. Gestern bei CHELSEA hatten die hinter dem Fan-Block sogar noch eine Plexiglaswand.
- Blöcke B + D zu Stehplatzblöcken: aber nach dem Stuttgarter Model
- Platzproblem im Block A: auch ich bin wegen der Enge im Bereich Catering - WC von A nach C gewechselt. Ab 20K Zuschauer ist es in dem Bereich nicht mehr zumutbar. C ist da deutlich besser, da der VIP-Bereich (noch) nicht da ist und die Toiletten eine Ebene höher sind. Für A wäre es meiner Meinung nach möglich, den Toilettenbereich nach außen Richtung Erdwall zu verlagern (evtl. auch über 2 Ebenen) und die gewonnenen 10 m würden ausreichen.
- Infrastruktur ÖPNV: bisher bin ich immer vom Hbhf zum Stadion mit der Bimmel gefahren und zurück zum Hbhf ebenso. Klar ist manchmal die Bahn voll, aber ich bin immer zügig hin und zurück gekommen. Allerdings gehöre ich nicht zu denen, die mit dem Schlusspfiff fluchtartig das Stadion verlassen, sonder will mich schon noch von meiner Mannschaft verabschieden. Das dauert auch immer 20 - 30 min, da kommt es mir auf 5 min warten auf die nächst Bahn auch nicht an. Ansonsten komme ich auf meine alte Forderung zurück: U-Bahn vom Hbhf über Stadion bis Plagwitz. Viel teuere als ein Stadioneubau kommt das auch nicht.

[Rababär]

Es stimmt, die Arena hat ihre Grenzen. Ich habe mal in A nahe des VIP Bereiches gesessen - das ist nicht schön. Die Ordner lassen einen nur über wenige Ecken raus. Und besser wird es sicher nicht.

Auch die Toilettensituation ist unzureichend. Selbst wenn "nur" 30.000 Zuschauer kommen.

Und die Ausbaumöglichkeiten? Ich höre von 57.000 Plätzen. Aber hat schon mal jemand die Pläne tatsächlich gesehen? Meines Wissens, nicht mal unser Guido, der Schäferjunge mit dem merkwürdigen Schreibstil. Und der ist ja Duz-Freund bei allen Bullen - einschließlich Klofrau.

Ich vermute/hoffe, dass hier vor allem Kölmel erpresst ... äh ... ermuntert werden soll, ein Angebot, zu dem man nicht nein sagen kann, zu akzeptieren.

[Kuckuck]

Für mich ist die Lage des ZS auch der Grund für ein "Pro" zum Zentralstadion.

Ein Aspekt wurde hier aber bisher noch nicht oder nur sekundär diskutiert. Wie wichtig wäre es für die Zukunft des Vereines, ein eigenes Stadion zu besitzen, auch im Hinblick auf die Vermögenssituation? Welche Rolle könnte dies z.B. im Rahmen des s.g. Financial Fairplay spielen? Würde ein neues Stadion überhaupt im Eigentum des Vereins sein? Welche Möglichkeiten zum "Kauf" des Zentralstadions hat der Verein oder Red Bull oder wer auch immer? Wem "gehört" (eigentumsrechtlich) eigentlich das Gelände und die baulichen Anlagen am Cottaweg? Wurden überhaupt schon mal wirtschaftliche Zahlen des Vereins RBL veröffentlicht (Jahresabschluss, Bilanz, Gewinn- und Verlustrechnung)?

[Teehaa]

Ich würde den Gästeblock unterhalb als Stehplatz umbauen und so könnte man ihn sehr viel kleiner machen.
Bei einem Aufstieg darf das Stadion auch drei...vier mal ausverkauft sein. Aber ich Zweifel auch dran das gegen z.B.Ingolstadt, Freiburg oder Augsburg wir an Kapazitätsgrenzen stoßen.

Und ich denke das auch der Preis das ganze reguliert. Wobei ich nicht hoffe das mehr wie 50% auf die bestehenden Preise kommen.

[ELMax]

Wer Langeweile hat, kann sich mal die Lage der Stadien in London, bei Googlemaps anschauen. Fast alle sprechen für den jetzigen Standort der Red Bull Arena.

[Rumpelstilzchen]

Wer Langeweile hat, kann sich mal die Lage der Stadien in London, bei Googlemaps anschauen. Fast alle sprechen für den jetzigen Standort der Red Bull Arena.

Ich glaube in London haben die da auch so ein Dingens .. na wie heißt das noch gleich ... U-Bahn Netz oder so.^^

[EisenerBulle]

Wer Langeweile hat, kann sich mal die Lage der Stadien in London, bei Googlemaps anschauen. Fast alle sprechen für den jetzigen Standort der Red Bull Arena.

Ich glaube in London haben die da auch so ein Dingens .. na wie heißt das noch gleich ... U-Bahn Netz oder so.^^

Verstehe ich jetzt nicht. Fußweg vom Bahnhof ist doch lächerlich. Ich gehe dass (und mehr) fast jeden Tag. Andere haben auch schon geschrieben dass man die 3 Haltestellen locker laufen kann/sollte. Das ist sicher nicht die größte Baustelle. Straba etc. sicher eher. Glaube eh nicht dass es auf ein Neubau hinauslaufen wird. Jedenfalls nicht in den nächsten Jahren. Konzentrieren wir uns auf den Aufstieg. Über die "Brücke" Stadion werden wir sicher danach noch ne Menge zu diskutieren haben.

[ELMax]

Ich glaube in London haben die da auch so ein Dingens .. na wie heißt das noch gleich ... U-Bahn Netz oder so.^^

Du hast nicht aus Langeweile geguckt :P
Jau die haben ein ordentliches U-Bahn Netz, aber nicht alle Stadien sind da so eingebunden, wie das von Arsenal. Auffällig ist dort, dass es kaum Parkplätze gibt und man alles über den ÖPNV regelt. Jedes Stadion hat gleich mehrere Buslinien, besonders wenn die nächste U-Bahn Station etwas weiter weg liegt. Extra Gleise oder Abstellflächen gibt es scheinbar auch nicht an den Stadien.
Wir brauchen eindeutig ne U-Bahn :mrgreen:

[Truckle]

Einfach typisch deutsche Mentalität.
Alles muss gleich und sofort sein. Ja nicht mal ein paar Meter laufen, am liebsten mit dem Auto 100 m früh zum Bäcker bis vor die Theke. schon aussteigen ist unzumutbar.

Habe mir mal das hier verlinkte ältere Verkehrskonzept durchgelesen.
Wäre möglich gewesen einiges längst zu realisieren.
Wenn man sich dann noch anschaut wo aktuell im Stadionumfeld durchaus Optimierungsmöglichkeiten gibt für Parkplätze (Kleinmessegelände, Vorplatz Haupteingang, Vorplatz Festwiese, Eingangsbereich Gäste, Goyastraße) ist das
doch so Einiges. Natürlich wird es Wartezeiten geben bei der Abfahrt.
Aber so ist das doch überall wo viel Verkehr ist. Wer eben unbedingt bis ans Stadion fahren muss mit dem Auto muss das einfach hinnehmen.
Wieso sollen denn eigentlich Autofahrer Priorität haben. (Neubau an Autobahn)
Sind die irgendwie was besseres als Radfahrer, Fußgänger, Nutzer des ÖPNV.

[hoschi]

ich finde die toiliettensituation in der pause auch unter aller sau! ich weiß nicht wie man das lösen will wenn man das stadion ausbaut.