Um mal auf ein paar Punkte einzugehen, die immer und immer wieder auftauchen:
Shuttle-Busse
- werden von den LVB eingesetzt, jeden Spieltag. Im Schnitt 10, für die Gästefans zwischen Hbf und Stadion. Um die Kapazität von einer Straßenbahn zu erreichen, braucht es zwei Busse und Fahrer. Die LVB lassen an Spieltagen bereits alle Bahnen rollen, die rollen können.
Das Stadion ist von den meisten P+R direkt und ohne Umstieg erreichbar. Warum soll es dann Shuttle-Busse geben (die auch nur im Stau stehen) und in welcher Taktung darf es zu jedem P+R sein? Und wo im Stadionumfeld soll der Busbahnhof entstehen?
Expressbahnen
würden sehr schnell hinter den normalen Linienbahnen stehen, wären also keine Expressbahnen. Sie wären genauso langsam unterwegs, würden aber nicht alle Haltestellen bedienen. Ampelgrün würden sie auch nicht häufiger bekommen. Und da, wo Bahn und Auto sich die Fahrbahn teilen, ist "Express" sowieso schon nicht möglich. Schon gar nicht, wenn Fußball ist.
Stadion am Stadtrand
Als ich mit dem Auto zur Allianz-Arena (direkt am Münchener Autobahnring) gefahren bin, habe ich nach dem Spiel vom Betreten des Parkhauses bis zum Verlassen des Parkhauses mit dem Auto locker 1 Stunde gebraucht. Im Anschluss wurde ich über (gefühlt oder wirklich? 3 Autobahnkreuze geleitet, um auf die A9 zu kommen.
Mit dem ÖPNV ist die Arena nur mit der U-Bahn erreichbar.
Als ich auf Schalke war, haben wir bei der Abreise beim ersten Besuch vom Losfahren bis zur Autobahnauffahrt (Stadion liegt direkt an der Autobahn) locker eine Stunde gebraucht. Beim zweiten Besuch waren es nur 15 Minuten, weil die Polizei einen Gästebus-Konvoi bilden lassen hat und ihn mit Blaulicht über Gegenfahrspuren direkt auf die Autobahn geleitet hat.
Würde am Leipziger Stadtrand ein Stadion stehen, würde ich das ohne Auto wie erreichen? Nehmen wir als Beispielstandort die Messe, bzw. Messenähe. Immerhin gibt's es ja Zug und Bahn-Anschluss dort. Zur Buchmesse fährt die Tram im 1,5 bis 2 Minutentakt. Das geht schon irgendwie, aber die Besucher kommen auch nicht auf einmal dort hin und auch nicht zurück, wie es bei Stadionveranstaltungen der Fall wäre. Was glaubt ihr, wie die ÖPNV-Verbindung wäre, wenn dort ein Stadion stünde? Von einem Standort, wo es weder Tram-, noch Eisenbahnanschluss gibt, möchte ich gar nicht erst sprechen.
Tausende Fans benutzen Spieltag für Spieltag im direkten Stadionumfeld weder Auto noch Bahn oder Bus, sondern laufen oder fahren mit dem Rad. Das ist die ressourcenschonendste Variante. Und die ertragreichste für die umliegenden Geschäfte.
Und nocheinmal Parken: Es gibt in Stadionnähe zig Parkhäuser. U.a. auch eins am Zoo. Das ist insbesondere in der Abendzeit gähnend leer. Und es ist gut zu Fuß zu erreichen, bzw. mit der Straßenbahn via Haltestelle Goerdelerring.
Fazit: Es ist nicht alles gut und es ist nicht alles schlecht. Aber es hilft durchaus, auch mal woanders zum Fußball zu gehen und nicht nur zu sehen, dass es woanders Shuttle-Busse gibt (meist in Orten, wo es keine Straßenbahnanbindung gibt bzw. die Parkplätze nur einen Steinwurf vom Stadion weg sind) oder dass das Stadion an einer Autobahn liegt. Wobei ich bei Stadien an Autobahnen mehr Nach- als Vorteile sehe.
Ach und noch mal München: Ich bin da auch schon mit der U-Bahn hin und habe mich gewundert, wie weit der Fußweg von der U-Bahnstation noch zum Stadion ist. Von der Tatsache, dass ich noch die Treppen zum dritten Stock hochlaufen musste ganz zu schweigen.
Besser spät, als nie. Und insofern: optimistisch bleiben. Und soo sch**** läuft es nicht. Ich bin die letzten Spiele mit der ersten oder spätestens zweiten Bahn weggekommen. Geheimtipp: ich habe mich auch mal durch die Mengen an Leuten auf dem Bahnsteig gezwängt, die mir den Weg zur Bahn versperrt hatten, weil sie auf ihre Wunschlinie gewartet haben, statt erstmal vom Stadion wegzukommen. Also der Faktor Mensch ist auch noch da. Und auch menschliche Idiotie. Besser spät, als nie. Und insofern: optimistisch bleiben. Und soo sch**** läuft es nicht. Ich bin die letzten Spiele mit der ersten oder spätestens zweiten Bahn weggekommen. Geheimtipp: ich habe mich auch mal durch die Mengen an Leuten auf dem Bahnsteig gezwängt, die mir den Weg zur Bahn versperrt hatten, weil sie auf ihre Wunschlinie gewartet haben, statt erstmal vom Stadion wegzukommen. Also der Faktor Mensch ist auch noch da. Und auch menschliche Idiotie.
:oops:
