Masterplan Sportforum - Entwicklung des Stadionumfelds / Verkehrskonzept

[Jupp]

Ist doch ne ganz spannende Diskussion bei der man was dazulernt. Hatte nicht auf dem Schirm, dass sich die Direktfahrzeit zum Bahnhof auf dieser Strecke so negativ verändert, aber es gibt eben auch positive Aspekte, vor allem auch im Rest des Netzes mit größeren Zügen. Wie es in der Umsetzung wird, sehen wir dann in drei Jahren.

Am Spieltagsfahrplan wird ja aktuell gearbeitet. Da braucht man im relevanten Zeitfenster vor und nach dem Spiel halt überall die langen Züge und zusätzlich 2 Verstärkerzüge, so dass man einen Halbstundentakt auch bei Regionalbahnen hat. Dazu auch Züge, wenn Champions League in der Woche mit Spielbeginn 21 Uhr ist.

[der vati]

Es ist halt auch ein teueres Vergnügen , gerade im Block A . Wenn du dann noch von außerhalb kommst und vielleicht was essen willst wird es noch teurer .
Die Kosten sind in den letzten Jahren ja für alle enorm gestiegen , ich sage mal nur Energiepreise. Und Leipzig selber leidet zwar an neurotischer Selbsüberschätzung, ist aber eine arme Stadt ( vom Verdienst her )
Und wenn du zu allem Überfluss nach dem Spiel noch ein Ticket am Auto hast….

A ist ja nicht teurer als C, was in A halt störend ist ist der mittige VIP-Bereich im Unterrang weil dadurch kein Durchgang möglich und in manchen Blöcken Slalom laufen angesagt ist (Ich sitze Block 17 am Rand zu 18), was die Wege teils deutlich verlängert. Für das Ticket am Auto hab ich null Mitleid, dafür gibt´s rund um die Stadt genügend P+R Parkplätze.

Dann schau dir mal die P&R Plätze an , da ist nur die neue Messe und der in Lausen akzeptabel , und nur an die neue Messe kommt man auf halbwegs ordentlichen Straßen hin , der Rest sind Feldwege mit Radstreifen .

[Jupp]

Es gibt so viele Varianten gut zum Stadion und wieder wegzukommen, gerade nach dem die Waldstraße für die Bahnen wieder frei ist, aber die Schuld liegt definitiv bei der Stadt Leipzig und nicht bei dir Vati.

[The-Last-ReBeL]

Es gibt so viele Varianten gut zum Stadion und wieder wegzukommen, gerade nach dem die Waldstraße für die Bahnen wieder frei ist, aber die Schuld liegt definitiv bei der Stadt Leipzig und nicht bei dir Vati.

bösen Zungen behaupten ja, daß die Stadt nur nur wegen den Knöllchen ein Stadtstadion haben wollte. Sonst müsste der Burkhard beim Karaoke ff singen :

https://www.youtube.com/watch?v=ZwAe6CC ... =Beat-Club

selbst wenn ich mir die Situation auch etwas weiter ums Stadion anschaue wird Parkplatzflächen ohne Sinn und Verstand verringert. Und auch die Narretei mit
https://mein-leipzig.net/parken-in-leip ... emie-fans/

ist nicht anders zu erklären.

[Jupp]

- man kann entspannt in einem Innenstadtparkhaus parken: https://www.parkopedia.de/parken/leipzi ... 2402091700
Übrigens gibt es eine Leipzig-App, da kann man sich live anschauen wieviele Parkplätze noch frei sind: https://www.leipzig.de/wirtschaft-und-w ... eipzig-app
- man kann das Auto irgendwo an einen Bahnhof im Umland stellen und mit der Bahn kostenlos reinfahren
- man kann das Auto an eine Straßenbahnhaltestelle stellen und fährt dann kostenlos mit der Bahn rein
- man kann im Wohngebiet kostenlos parken und läuft von dort zum Stadion/nutzt Nextbike
- man kann die P+R-Plätze nutzen

Oder man stellt sein Auto ins Parkverbot, bekommt ein Knöllchen und beschwert sich dann im Forum noch über die Stadt.

An- und Abreise liefen zu den letzten Spielen durch die offene Waldstraße deutlich besser als zuvor. Es gibt einfach keinen Grund sich ins Parkverbot zu stellen und sich dann zu beschweren, wenn man ein Knöllchen bekommt.

[The-Last-ReBeL]

kann doch sein, aber es werden sinnlos Verknappungen des Parkraumes vorgenommen, die m.E. nicht nötig sind, die niemanden behindern, einschränken oder in irgendeiner Form sich negativ auswirken. Und zu dem anderen Irrsinn kann man ggf auch mal Auslegungsspielraum gelten lassen. Wenn man es denn will.

[Jupp]

Das Parkhaus Käthe-Kollwitz-Straße ist noch nicht lange am Start (kein Parkhaus ist näher zum Stadion), das frühere Karstadtparkhaus am Neumarkt ist auch wieder da und aktuell sind auch die Parkplätze am Cottaweg verfügbar. Für mich sind das alles nur Ausreden von Leuten, die sich die 6-10€ Parkgebühr zum Spiel sparen wollen und dann sich lieber ins Parkverbot stellen. Das kann man probieren, braucht sich dann aber eben nicht aufregen, wenn man nen Zettel kassiert. Wie würden das du Rebell oder Vati finden, wenn bei euch alle zwei Wochen das Viertel zugeparkt wird, obwohl es viele Alternativen gibt und die Stadt/Gemeinde macht dagegen nix? Vermutlich auch nicht so pralle finden.

[der vati]

Herr Moderator, geht’s noch . Ich quäle mich doch als Auswärtiger nicht die befestigten Feldwege bis in die Innenstadt an geschätzt 15 Ampel - und Geschwindigkeitsblitzern vorbei bis in die Innenstadt um dann im Parkhaus ordentlich zu Löhnen.
Die P+R Plätze gehören in die Nähe der Autobahn mit entsprechender Anbindung vom ÖPNV . Wie wäre es mal an der A9 bei Schkeuditz ein Parkaus zu basteln ?

[Franky]

Herr Moderator, geht’s noch . Ich quäle mich doch als Auswärtiger nicht die befestigten Feldwege bis in die Innenstadt an geschätzt 15 Ampel - und Geschwindigkeitsblitzern vorbei bis in die Innenstadt um dann im Parkhaus ordentlich zu Löhnen.
Die P+R Plätze gehören in die Nähe der Autobahn mit entsprechender Anbindung vom ÖPNV . Wie wäre es mal an der A9 bei Schkeuditz ein Parkaus zu basteln ?

Und warum baust du es nicht? Weil es sich für 2 Heimspiele im Monat für RB niemals wirtschaftlich rechnen wird. Also hat keiner Interesse daran.

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[Jupp]

Der Witz ist, man kann von Schkeuditz mit der S-Bahn und Straßenbahn reinfahren.